عجلة صرة تحمل

التثبيت ، التزييت ، الختم وتعديل الخلوص لمحامل محور العجلة كلها يتم تنفيذها على خط إنتاج السيارات. يجعل هذا الهيكل من الصعب التجميع في مصانع إنتاج السيارات ، والتكلفة العالية ، والموثوقية السيئة ، وتحتاج المحامل إلى التنظيف والتزييت والتعديل عند صيانة السيارة في نقطة الإصلاح. تم تطوير وحدة محمل المحور على أساس محامل كروية قياسية ذات تلامس زاوي ومحامل أسطوانية مدببة.

مواصفات   صرة الحاملة

الرسم الهيكلي لمحمل محور العجلة  

| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |     كومة ||            || ||

نظرًا لواقع 2014 ، كنا نأخذ عنصرًا في المعارض المنزلية ومعارض النظام ومعارض ملحقات الأجهزة ومعدات التعدين وبالتأكيد معارض فريدة من نوعها ؛

في نفس الوقت ، شارك في معارض الأماكن الأجنبية: على جانب معارض جنوب شرق آسيا ، ومعارض أمريكا الجنوبية ، ومعارض الشرق الأوسط ، والمعارض الروسية ، والجماهير الأخرى ؛

شارك في المعرض ، وافهم دعوة السوق للمحامل ، وقم بتوفير المنتجات المقابلة ، وتحسين قدرتها التنافسية باستمرار.

الاختبار المناسب لمحمل محور العجلة  :

محلل ميتالوجرافيك ：

جهاز قياس سماكة الجدار H904

ملف تعريف الخشونة X-3

مقياس الارتفاع الإلكتروني

مقياس الارتفاع G903 - مقياس الارتفاع G903

مقياس الارتفاع G905 - مقياس الارتفاع G905

أداة قياس الأسطوانة D051

جهاز قياس القطر الداخلي D713

جهاز قياس الفرق الرأسي بالقطر الداخلي C923

جهاز قياس التدفق الشعاعي الداخلي والخارجي ST500

جهاز قياس القطر الخارجي D914

جهاز قياس عالمي D904

مقياس فجوة الزيت X293A

مقياس الاهتزاز